Fórmula Motos 4 Tiempos
(Embrague húmedo)
La mayor Potencia Específica (CV/cc) de las motos, los requerimientos específicos de los discos de embrague y las altas cargas que se producen entre los dientes de los engranajes en las cada vez más compactas cajas de cambio, obligan al aceite a soportar mayores esfuerzos que los realizados en el automóvil....
Fórmula Motos 4 Tiempos
(Embrague seco)
Una de las principales ventajas del embrague en seco en las motocicletas, es la ausencia del freno que ejerce el aceite, al ir en seco el agarre es más rápido. Tienen una gran fricción debido al par tan alto que soportan. Por el contrario suelen ser más bruscos que los bañados en aceite y poco progresivos.
El...
Tratamiento Sistema de Combustible Gasolina
(Especial Motocicletas)
Las motos han pasado de ser máquinas simples, a convertirse en ingenios ultra sofisticados. Las crecientes exigencias del usuario hacia su vehículo en lo que se refiere a prestaciones y economía, han llevado a los fabricantes a la especialización de productos específicos, necesarios...
Fórmula Caja cambios y Primaria
Motocicletas con embrague húmedo
Motores cada vez más revolucionados, trenes de engranajes más cortos, cajas de cambio compactas, ejercen presiones enormes en los dientes engranados y someten al lubricante a grandes esfuerzos. El calor que se genera, descompone el lubricante y resulta más vulnerable al cizalleo.
METAL...
LIMPIEZA INTERNA DE MOTORES MOTOCICLETAS 4 TIEMPOS
El sistema de lubricación conjunta del motor + embrague húmedo + transmisión, obliga al aceite a esfuerzos continuos que se traducen en altas temperaturas, que a la vez generan más residuos que los producidos en los motores de automóviles. La limpieza interna en este tipo de motores, debe permitir que el...
Fórmula
Lubricante Cadenas y Cables
Es un lubricante sintético en aerosol, de baja viscosidad inicial, penetra fácilmente en áreas críticas de rodillos tipo aguja y cojinetes, luego se vuelve viscoso, con un alto poder de adhesión, convirtiéndose en un lubricante fuerte de larga duración, No gotea y no se pierde por centrifugación a altas revoluciones....
Fórmula Rodamientos de Cigüeñal y Biela
Los rodamientos en el cigüeñal y la biela del motor son propensos al desgaste excesivo, y cuando se vuelven ruidosos, la mejor solución es reemplazar los rodamientos, esta es la única manera de solucionar definitivamente el problema.
Pero a veces no se dispone del tiempo necesario, si bien este trabajo puede llevar...
Fórmula Amortiguadores Hidráulicos
Las suspensiones son uno de los sistemas más desconocidos por los motoristas, pero son componentes fundamentales, especialmente, si se exige una mínima eficacia en conducción deportiva. En amortiguadores con una velocidad de trabajo alta, (baches intensos por ejemplo), pueden aparecer, oscilaciones, rebotes, movimientos...
Fórmula Engranajes y Cardán
El mayor problema de cajas de cambio y transmisiones por cardán, es la gran temperatura que se alcanzan en los engranajes y en el árbol de transmisión. La escasa capacidad del cárter y la falta de refrigeración, causa un desgaste prematuro en los anillos de sellado del eje y crea micro fisuras en los dientes de los...